МОЛОДОЙ ВОДИТЕЛЬ - 31 Января 2014 - Администрация Таштагольского муниципального района

Ежегодно на дорогах Кемеровской области в процесс дорожного движения вовлекается все больше молодых водителей. Так, в 2013 году в Отделе ГИБДД Таштагольского района получили водительские удостоверения 537 молодых водителей.
А на дорогах родного района, такие же молодые и неопытные автолюбители совершили 7 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 12 человек получили ранения различной степени тяжести. Анализ аварийности данной категории ДТП показывает, что из 7 водителей, имеющих стаж менее двух лет, шестеро сдавали экзамены и получали заветное водительское удостоверение в регистрационно-экзаменационном отделении Таштагольского ГАИ.
Основными видами аварий совершенных по вине неопытных шоферов являются: столкновение (5 случаев), наезд на препятствие и наезд на пешеходов, чаще всего в результате не соблюдения скоростного режима, не предоставления преимущества транспортным средствам имеющим преимущество и чрезмерной самоуверенности в своих беспечных действиях за рулем автомобиля.
Накопленный опыт - вот то, что помогает водителям предотвратить дорожно-транспортное происшествие. Управляя автомобилем не первый год, водитель постоянно подсознательно анализирует и прогнозирует дорожную ситуацию наперёд, на основании полученного ранее опыта. Это позволяет предвидеть дорожную ситуацию по некоторым приметам и предпринять меры безопасности, вплоть до остановки, если через некоторое мгновение возможна опасная ситуация.
Многие новички оценивают ситуацию на текущий момент времени. Нет знака "40", значит можно ехать "60", а то и больше, не зависимо от окружающей обстановки.
Что делать новичкам, пока они не накопили свой водительский опыт? Просто нужно быть предельно внимательным, не гнаться за толпой. Продержитесь хотя бы полгода - уже хорошо. Но опасными, в среднем, являются первые два года вождения. Причина ДТП с новичками часто в том, что через 1-3 месяца они теряют бдительность. Кажется, что всё уже понятно.
Опыт нельзя купить или прочитать в книге. Его нужно попробовать на себе. Желательно без последствий. Разбирать то, как крутить руль во время заноса по книге, скорее, бесполезно. Нужно отработать это до автоматизма в безопасном месте с человеком, который это умеет делать. В опасной ситуации всё решают доли секунды. Вспоминать где "право", где "лево" - некогда. Должно быть на уровне инстинктов. Научить водителя чувствовать себя комфортно и уверенно за рулем, легко ориентироваться в любых дорожных ситуациях и обеспечить безопасность себе и другим участникам движения - вот главные задачи, которые ставят перед собой, как коллектив автошкол, так и сотрудники Госавтоинспекции.
Существуют негласные правила, которые написаны кровью и о которых не пишут в ПДД. Чтобы помочь водителям избежать некоторых опасностей приведём некоторые из них.
1. Сев за руль помните о соблюдении скоростного режима, особенно в неблагоприятных погодных условиях. Лучше перестраховаться и приехать домой к ужину, немного опоздав, но живым и здоровым.
2. Если вы проезжаете по жилой зоне, по дорогам общего пользования, где расположены остановочные пункты, вы всегда должны подумать о том, что в любой момент на дороге может появиться пешеход, и тем более ребенок. Будучи готовым к таким неожиданностям и соблюдая скоростной режим, вы всегда во время сможете остановиться и избежать аварии.
3. При проезде не регулируемых перекрестков, уступите дорогу тому, кто нарушает ПДД, даже если ваша дорога является главной.
4. На перекрёстках, когда зажёгся зелёный сигнал светофора не стоит вырываться как можно быстрее вперёд. Многие водители в настоящее время проезжают на красный свет. Если обзор ограничен, нужно выезжать, с готовностью остановиться.
При подъезде к светофору с зелёным мигающим огнём лучше сбросить скорость и остановиться. Особенно если на перекрёстке стоят другие машины в ожидании возможности повернуть налево. Ведь Вы тоже бываете на их месте.
5. Недостаточная дистанция - одна из частых причин ДТП. Водитель должен смотреть не только на багажник впереди идущей машины, а на несколько машин вперёд. Лучше держать на контроле расстояние, которое вы проезжаете за 15-20 секунд. Тогда можно не спеша продумать о том, как вы будете объезжать пробку, впереди и перестроитесь в другой ряд или сможете сбрасывать скорость, заметив, что на светофоре в 300 метрах от Вас начал мигать зелёный свет или заметите, что в такси впереди сел пассажир и машина может начать движение без включения указателя поворота. В зеркало заднего вида можно заметить неадекватного водителя, который скоро может перестроиться перед Вами из левого ряда, в правый без включения указателя поворота, забыв посмотреть в зеркало, и "подрежет" Вас. Таким образом, Вы будете готовы, и Вам легче будет предупредить опасность.
Ну и для того, чтобы управление автомобилем приносило не только напряжение в ногах, и чувство страха, но еще и удовлетворение, просто будьте культурными на дороге.
Госавтоинспекция Таштагольского района напоминает о том, что каким бы водительским стажем не обладал человек, он должен чувствовать ответственность и знать о последствиях необдуманных проступков. Дорога ошибок не прощает.

Регистрационно-экзаменационное отделение ГИБДД
Отдела МВД России по Таштагольскому району